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        廣汕高鐵全線箱梁架設順利完成 建成通車后兩地運行時間將壓縮至60分鐘左右

        • 商洛在線
        • 2022-10-27 09:56:21
        • 來源:南方網

        10月25日上午11時多,隨著架橋機緩緩啟動,伴隨著低沉的轟鳴聲,廣汕高鐵最后一孔900噸箱梁成功架設在廣州市增城區增江特大橋31#橋墩上,標志著廣汕高鐵正線全部箱梁架設完畢。廣汕高鐵建設再次取得階段性重要進展,朝著既定開通運營目標邁出了堅實的一步。

        為順利推進廣汕高鐵全線架梁貫通及施工安全,廣鐵集團廣州工程建設指揮部堅持靠前指揮,科學組織,協同各參建單位積極謀劃,共同克服該區段征地拆遷、臨近既有線施工安全風險、新冠肺炎疫情等諸多實際難題,特別針對箱梁架設面臨地形環境復雜、運輸距離遠、超大坡度架梁、施工期限緊張等不利因素,先后組織參建單位優化施工方案十余次,高質量完成全線3313孔箱梁架設施工,有力確保廣汕全線橋梁路基貫通相連。

        目前,廣汕高鐵全線箱梁架設工作已順利完成,50座隧道全部貫通,路基、車站等土建工程均已完成,全線轉入保開通攻堅階段。

        廣汕高鐵是國家“十三五”規劃建設的高速鐵路區域連接線,也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網重要組成部分,由廣州新塘引出,途經惠州,終點至汕尾,新建路線總長206.2公里,設計時速350公里。建成通車后,廣州至汕尾列車運行時間將由2個小時壓縮至60分鐘左右,便捷沿線旅客出行,有力助推粵東地區加快融入粵港澳大灣區,對構建深汕特別合作區綜合交通體系,打造廣州“一小時生活圈”,加快建設濱海新區、產業新城具有重要意義。(記者/許萌萌 通訊員/呂翀 鄭貴林)

        標簽: 廣汕高鐵 廣州市增城區 粵東地區 粵港澳大灣區

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